公路桥梁板式橡胶支座生产标准
按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。
公路桥梁橡胶支座（抗震滑移型）是由普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板而成;除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。13313081215 王
抗震滑移型板式橡胶支座主要技术性能：
1、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
2、支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；
3、支座磨擦系数为0.03；
4、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
5、支座转角为0.03rad；
6、支座适用温度范围：-40℃~+70℃；
抗震滑移型板式橡胶支座组装及注意事项：
1.凡工厂配套提供的四fu滑板橡胶支座，应进行整体组装;
2.凡待组装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记;
3.组装时，四氟滑板橡胶支座和不锈钢表面应用酒精擦洗干净后，注满5201-2硅脂润滑油;
4.支座外漏表面应平整、美观，组装的四氟滑板橡胶支座的公差应满足设计图纸要求，并用螺栓或短钢筋临时固定，钢件表面部分，应进行有效防护，同时应标明支座中心位置;
四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
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